¿Paraguay perdió en la Hidrovía?

El conflicto en la hidrovía continúa siendo un punto de fricción en las relaciones bilaterales entre Paraguay y Argentina desde inicios del 2023. de Argentina de una bonificación y compensación que ajusta la tarifa de peaje a 0,80 dólares estadounidenses por Toneladas de Registro Neto (TRN) a ser ejecutada de manera retroactiva desde febrero de 2023, en que se hizo efectiva la medida, hasta agosto de 2024 y una tarifa provisoria de 1,20 dólares estadounidenses por TRN a ser aplicada por un plazo de seis meses a partir de septiembre de 2024 hasta el 28 de febrero de 2025. En desacuerdo con los costos Si bien desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) apoyaron el acuerdo por la fijación de una tarifa transitoria para circular en un tramo de la hidrovía Paraguay-Paraná, anunciado por la Cancillería nacional, aseguraron que están en desacuerdo con los montos, por lo que continuarán las negociaciones y se prevé incluso instalar una mesa ejecutiva y técnica para diseñar un sistema de navegación “más efectivo y con niveles de costos más bajos”, según adelantó el titular del gremio de armadores, Raúl Valdez. ...[Leer más]